制冷壓縮機的維護和保養

制冷壓縮機結霜的原因有哪些？ 

熱力膨脹閥的開關開度太大，或者感溫包的安裝錯誤以及固定不牢固有松動都會造成上述情況。主要是感溫包在這種情況下可能會感受到溫度的過高，從而造成閥芯不正常的自動開大；

熱力膨脹閥主要反映的是蒸發器出口處的過熱度，在蒸發器出口處過熱度如果出現偏差就會自動調節蒸發器的制冷劑流量。

當發射器所檢測到的數值與給定的數值有偏差的時候，發射器的物理量就會發生變化。而且會產生足夠大的能量從而直接推動執行器動作。一般執行器的位置變化和被設置參數是直接掛鉤的。

在前面的內容中我們反復為大家介紹過熱力膨脹閥依據平衡方式的不容，一般分為內平衡式熱力膨脹閥和外平衡式熱力膨脹閥兩種。液態的制冷劑在蒸發器的蒸發中吸熱，，然后流向蒸發器出口時已經完全汽化了。而且通常伴隨著一定的過熱度。熱力膨脹閥的感溫筒一般都是緊貼在蒸發器的出口管路上的，從而感受到蒸發器出口的溫度。

這一壓力差通過頂桿與膜片下方的調節彈簧的張力相平衡。如果改變調節彈簧的張力即可改變頂桿的上頂力，從而改變針閥的開度。顯然，蒸發器過熱度高低也會導致針閥開度的變化。當調節彈簧被調節在某一位置時，膨脹閥就會根據蒸發器出口的溫度自動改變針閥開度，使蒸發器出口過熱度保持在一定值上。

熱力膨脹閥開度調得過大，感溫包安裝錯誤或固定松脫，以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大，使大量濕蒸汽吸入壓縮機導致缸頭結霜。熱力膨脹閥配合蒸發器工作時過熱度的調節使用。蒸發器出口過熱度太大，則蒸發器后部過熱段太長，制冷量會明顯降低；出口過熱度太小，又可能造成壓縮機液擊甚至是缸頭結霜。一般認為膨脹閥以調到蒸發器出口工作過熱度為3℃～8℃為宜。

哈爾濱制冷設備制冷壓縮機的維護和保養

1、注意壓縮機油鏡的油面,油面保證在油鏡規定的范圍內。壓縮機如果缺油會產生卡死、包軸、燒電機連鎖故障。

2、制冷循環系統必須嚴格情況干燥，特別無縫鋼管做蒸發器時，不能有生銹，不得殘留有機化合物、金屬雜質、洗凈劑、酸類和水份。

3、制冷系統中必須安裝電壓缺相、過載、電流保護、延時保護、保護功能電器元件的靈敏度、質量好壞直接影響壓縮機的壽命。

制冷系統安裝調試，溫度按制器、壓力控制器使壓縮機1小時內的開停數少于6次，一次運轉在5分鐘以上，一次停車時間不少于3分鐘。

4、制冷系統運轉后，及時注意油面程度，投入運行首次1個月應更換冷凍油，以后每年更換一次。

5、壓縮機長期停用時應將制冷劑回收到貯液器內，并關閉排氣截止閥。

6、檢查電源電壓，環境溫度是否在規定的范圍。

7、制冷系統不凝性氣體（空氣和氮氣），其容積不超過2%，抽真空不可自行真空運轉，就使用真空泵從系統高壓端（排氣閥）抽空，時間20分鐘以 上。

8、電器設計控制元件、溫度、壓力控制器可靠性靈敏度經對可靠，減少壓縮機故障。